Modifikasi Honda CB100 Pekalongan, Basisnya GL100

    Modifikasi Honda CB100 Pekalongan, Basisnya GL100

    SHARE
    Basisnya menggunakan Honda GL100
    Basisnya menggunakan Honda GL100

    MESINBALAP.com – Sederhana dan Elegan, kata-kata yang pas buat buat Honda CB100 keluaran tahun 2008 ini, motor ini boleh dibilang jadi maskotnya Zona Motor yang beralamat di JL Raya Wangandowo Kabupaten Pekalongan, Jawa Tengah.

    Cahyo Hari Mukti alias Kelik selaku pemilik motor dan bengkel modifikasi, merasa kalo motor CB100-nya ini bisa dijadikan pemancing pelanggan buat datang memodifikasi motor di bengkelnya.

    Di media sosial baik itu forum atau blog yang membahas soal motor Cahyo Hari Mukti juga selalu aktif mempromosikan usahanya karena bisa menambah ilmu dan trend modifikasi motor sekarang ini.

    Dari pengakuan pemilik motor sendiri, pada awal tahun 2012 sewaktu motor ini berpindah tangan motor ini dalam keadaan hancur. Yang masih agak mendingan cuman mesin dan kerangkanya saja, itu pun kerangkanya harus dibenerin lagi.

    “Dengan dana 4,5 jeti perlahan-lahan dan melihat kondisi keuangan akhirnya jadi juga motor CB100 seperti sekarang ini gitu. Untuk pemilihan warna sengaja dominan hitam dan kelir coklat biar beda sama motor CB lainnya”, kata cahyo.

    Buat yang suka gaya klasik
    Buat yang suka gaya klasik

    Urusan kerangka motor terpaksa di bawa ke bengkel las sahabatnya sendiri. Perlu waktu 3 mingguan buat pengerjaan kerangka.

    “Yang paling sulit saat mengerjakan adalah gimana caranya blok mesin dengan kerangka itu menyatu. Dengan maksud sewaktu di kendarai mesin motor tenang dan nggak goyang-goyang”, ungkap Agus sebagai tukang las yang dipercaya mengerjakan kerangka motornya.

    Kalo soal dapur pacu, memang sengaja dibikin standard karena sang pemilik lebih mengutamakan fashion, trus kalo di jalan ada yang manasin kita gimana bro? Bisa lah buat lari dikit, setidaknya nggak ketinggalan jauh.

    Mesin masih standard ting-ting, katanya belum dikorek
    Mesin masih standard ting-ting, katanya belum dikorek

    Kalo soal gituan ane percaya dah… kan ente dulu sering jadi mekanik buat Road Race sama Drag bike tapi sekarang dah pensiun. Dengan pengapian menggunakan milik GL-Pro, karbu pun menggunakan merk yang sama.

    Keren memang, terlihat dari kaki-kaki motor yang terkesan ganas. Dengan menggunakan ban tubeless untuk ukuran depan 100/90 dan ban belakang 110/90 dan penggunaan pelek bertapak lebar.

    Silahkan mencoba ilmu yang diberikan kliker asal Kajen ini. Untuk data modifikasi lihat sendiri di bagian bawah artikel. (Editor: Bayu)

    DETAIL SPESIFIKASI:

    • Blok Seher (boring) Neotech
    • Seher Tiger
    • Blok Magnet GL-Pro
    • Pengapian GL-Pro
    • CDI Shogun Lama (Shogun Kebo)
    • Karburator Megapro
    • Kaki-kaki Ori
    • Ban Tubeless (depan ukuran 100/90 – 17)
    • Ban Tubeless (belakang ukuran 110/90 – 17)
    • Pelek Tapak Lebar Rossi Pro-Series (depan 300 – 17 dan belakang 325 – 17)
    • Ruji / Jari-Jari TDR
    • Shock Depan RX-King + Segitiga Yamaha DT
    • Shock Belakang Ride-it
    • Knalpot Ninja 250 (4T)
    • Tangki CB100 (gelatik)
    • Jok CB Anti Kempes
    • Lampu Depan H4
    • Lampu Stop Belakang Byson
    • Lampu Sein Mini Scoopy
    • Footstep Belakang New Megapro
    • Cat Body + Rangka Hitam Natural Kombinasi Silver Chrome
    • Cat Mesin Pakai Cat Bakar Hitam Doft
    • Kelistrikan Nyala Semua
    • Alamat Toko/Bengkel : “ZONA MOTOR” JL. Raya Wangandowo, kec. Bojong – kab. Pekalongan

    MORE PHOTO:

    KOMENTAR