Intip Suntikan Teknologi MotoGP pada All-New Yamaha YZF-R1

    Intip Suntikan Teknologi MotoGP pada All-New Yamaha YZF-R1

    SHARE
    All-New Yamaha YZF-R1 (Suzuka 8 Hours 2015) - Images S001
    All-New Yamaha YZF-R1 (Suzuka 8 Hours 2015)

    MESINBALAP.com – All-New Yamaha YZF-R1 dan YZF-R1M mengusung teknologi tinggi berkonsep High Tech Armed Pure Sport. Teknologi ini diadopsi dari prototipe Yamaha YZF-M1 MotoGP, sehingga sensasi mesin M1 bisa dirasakan sang rider pada duo superbike baru ini.

    Kedua superbike produksi tahun 2015 ini meluncur secara resmi di tanah air di event GIIAS pada Sabtu malam kemarin. Fitur-fitur kunci yang dibawa All-New R1 dan R1M diturunkan dari teknologi prototipe MotoGP YZF-M1, dengan konsep pengembangan mesin balap yang ringan dan mampu bekerja pada putaran mesin tinggi.

    Pengembangan di beberapa sektor mesin terutama intake dan efisiensi exhaust, penyempurnaan pembakaran, serta pengurangan gaya gesek juga inersia mass menghasilkan output power 200 PS, ini lebih tinggi 18 PS dari generasi sebelumnya.

    Hal ini berkat penggunaan teknologi terbaik pada mesin new R1 yakni crossplane crankshaft, titanium fracture-split connecting rod, finger rocker arm, forged alumunium bridge-box piston. Dengan crossplane crankshaft, kontrol power dan traksi menjadi jauh lebih mudah, khususnya saat cornering dan setelah cornering.

    All-New Yamaha YZF-R1 (Suzuka 8 Hours 2015) - Images S005

    “YZF-R1M adalah versi spesial dari All New YZF-R1 yang menyandang predikat motor produksi massal dengan spek tertinggi yang pernah diproduksi Yamaha, versi yang mampu mengeluarkan potensi sejati dari All New YZF-R1 di trek balap”, ujar M.Abidin, GM After Sales & Motor Sport PT YIMM.

    “Hal ini juga telah dibuktikan ketangguhannya di ajang balap bergengsi Suzuka 8 Hours di Jepang. Meskipun satu generasi, All New YZF-R1 dan YZF-R1M punya beberapa perbedaan diantaranya penggunaan ban, cowling, Electronic Racing Suspension (ERS), ECU data logger.”

    All-New YZR-R1 All-New YZR-R1M
    Tire

    (Semi high-grip)

    Front 120/70ZR17M/C (58W)
    Rear 190/55ZR17M/C (75W) Rear 200/55ZR17M/C (78W)
    Cowling Plastic Carbon
    ERS (Electronic Racing Suspension) Adjusting electronic
    YRC (Yamaha Ride Control)  PWR,TCS,SCS,LIF,LCS Dilengkapi
    QSS (Quick Shift System) Dilengkapi
    CCU Data logger Optional Dilengkapi

     

    All-New Yamaha YZF-R1 Indonesia
    All-New Yamaha YZF-R1

    Titanium fracture-split connecting rod ringan dan presisi, pertama di dunia fitur ini ada untuk motor produksi massal. Finger rocker arm membuat performa mesin dan output power maksimal di rpm tinggi. Forged alumunium bridge-box piston ringan dan sangat kuat.

    Bobot ringan (199 kg) berkat penggunaan material yang berkualitas tinggi seperti titanium, magnesium, alumunium pada beberapa komponen. Konstruksi frame aluminium Deltabox yang digunakan selain ringan juga mempunyai tingkat rigiditas yang tinggi, sehingga pengendaliannya sangat mudah dikontrol dan cepat (Slim and Fast).

    All-New Yamaha YZF-R1 (Suzuka 8 Hours 2015) - Images S004

    Untuk Yamaha YZF-R1M, suspensinya dirancang secara khusus oleh Ohlins dengan teknologi Electronic Racing Suspension (ERS) yang adjustable, sangat membantu pengendalian saat melakukan.

    Sedangkan sistem kontrolnya terdiri dari Inertial Measurement Unit (IMU), Yamaha Ride Control (YRC) system, speedometer dan Communication Control Unit (CCU). Sensor IMU mendeteksi pergerakan motor secara 3 Dimensi untuk mengetahui kondisi dan posisi motor secara actual.

    All-New Yamaha YZF-R1 (Suzuka 8 Hours 2015) - Images S002

    YRC system merupakan sistem kontrol yang adjustable untuk mengontrol pergerakan motor. YRC system memiliki fitur-fitur Power Delivery Mode (PWR), Traction Control System (TCS) , Slide Control System (SCS), Lift Control System (LCS), Launch Control System (LCS), serta Quick Shift System (QSS).

    Dengan penerapan YRC system ini sang rider bisa merasakan sensasi balap secara maksimal, dan memungkinkannya mampu berbelok dengan sudut kemiringan yang sangat tinggi.

    All-New Yamaha YZF-R1 (Suzuka 8 Hours 2015) - Images S003

    Speedometer digital instrument panel memiliki display Thin Film Transistor (TFT) liquid crystal dengan dua display mode yaitu street display mode dan track display mode, dimana tampilannya disesuaikan dengan kebutuhan saat dikebut di jalanan mauapun trek balap.

    Communication Control Unit (CCU) menjembatani komunikasi rider dan mesin motor, ini berfungsi untuk logging dan mensetting motor sesuai keinginan rider dengan menggunakan smartphone. (YIMM/PR)

    Foto: © DAVID REYGONDEAU / Good-shoot.com

    KOMENTAR