Ngeri, Power Suzuki Satria FU Injeksi Beneran Tembus 18 HP Lebih!!

    Ngeri, Power Suzuki Satria FU Injeksi Beneran Tembus 18 HP Lebih!!

    SHARE
    Suzuki Satria FU Injeksi Macho Bright Blue/Ecstar MotoGP
    Suzuki Satria FU Injeksi Macho Bright Blue/Ecstar MotoGP

    MESINBALAP.com – Jauh-jauh hari sebelumnya Suzuki Satria FU Injeksi sudah digosipkan punya power lebih gede dibanding kompetitornya. Sampai banyak yang bahas kalau powernya bakal tembus 18 HP dan ternyata, lihat terus di bawah.

    Masih berdasarkan foto-foto FU-In yang tadi, Suzuki melakukan compare power-torsi di atas kertas antara Satria FU karbu, Satria FU Injeksi, Honda Sonic 150R dan mungkin yang terakhir Yamaha Jupiter MX King.

    Difoto itu tertulis power New Satria FU Injeksi tembus 13,6 Kw (18,24 HP) pada 10,000 rpm dan torsi maksimum 13,8 Nm pada 8,500 rpm. Sedangkan Satria FU karbu powernya 11,6 Kw (15,56 HP) di putaran mesin lebih rendah 9,000 rpm dan torsi sebesar 12,5 Nm pada 8,000 rpm.

    Brand H (Sonic 150R) powernya ditulis 11,5 Kw (15,42 HP) di 9,000 rpm dan torsi 13,5 Nm pada 8,500 rpm. Lalu Brand Y (MX King barangkali) powernya ditulis 11,3 Kw (15,15 HP) di 8,500 rpm dan torsi 13,8 Nm pada 7,000 rpm.

    Radiator Suzuki Satria FU Injeksi Lebih Besar dari Honda Sonic 150R dan Yamaha Jupiter MX King
    Radiator Satria FU Injeksi Lebih Besar dari Sonic 150R dan Jupiter MX King

    Power segitu cukup masuk akal, mengingat FU Injeksi dibekali radiator yang berukuran jauh lebih besar dari Sonic dan MX King? Tapi ya entah lah saat uji coba nanti, hasilnya tergantung banyak faktor termasuk orderan ehhh keceplosan. wkwkwkwkwkwk

    Power Suzuki Satria FU150 Injeksi diklaim lebih mumpuni
    Power Satria FU150 FI diklaim lebih mumpuni

    All-New Satria F150 tetap menggunakan dimensi bore dan stroke 62.0mm x 48.8mm, namun kini dengan penambahan rasio pada kompresi menjadi 11.5mm dari yang sebelumnya 10.2mm. Berkat ujung katup yang kini dibuat lebih besar, pembakaran jadi lebih maksimal dengan peningkatan mencapai 11%.

    All-New Satria F150 menghasilkan power maksimum lebih besar dibandingkan Satria terdahulu, sehingga menjadikan All-New Satria F150 motor tercepat di kelas Hyper Underbone. Dibandingkan dengan kompetitor, All-New Satria F150 lebih unggul karena Brand H dan Brand Y memiliki power maksimum serta torsi maksimum yang tidak lebih tinggi dari All-New Satria F150.

    Fitur-Fitur Suzuki Satria FU150 Injeksi 2016 - Foto 016

    Performa mesin makin meningkat berkat ukuran Air Cleaner Box yang diperbesar mencapai 24%. Walaupun ukuran Air Cleaner Box dibuat lebih besar, tapi rangka motor tetap dibuat lebih ramping. Suplai udara lebih besar sehingga pembakaran lebih sempurna. Semakin besar udara yang disedot oleh throttle body menghasilkan tenaga yang lebih besar.

    SILINDER SCEM
    Model terbaru menggunakan SCEM (Suzuki Composit Electrochemical Material) yang diadaptasi dari motorsport Suzuki. Teknologi ini memungkinkan silinder yang terbuat dari alumunium keras, memiliki bobot lebih ringan namun tetap kuat.

    Fitur-Fitur Suzuki Satria FU150 Injeksi 2016 - Foto 08
    Rangka Twin Spar baru lebih ringan

    RANKA BARU (TWIN SPAR)
    Bobot kendaraan berpusat pada satu titik tengah sehingga lebih mudah dikendarai untuk bermanuver dengan ukuran bodi yang kompak. Rangka baru Twin Spar lebih ringan tetapi tetap kokoh. Manuver lebih lincah karena desainnya kompak.

    Diamter pipa knalpot All-New Satria didesain semakin lebar dari 25.4mm jadi 31.8mm untuk memaksimalkan output power di rentang rpm rendah dan tinggi, serta mengoptimalkan respon di seluruh rentang rpm. Pembesaran pipa knalpot menghasilkan tenaga yang berisi padat di semua putaran mesin sehingga tidak merasa “ngempos”.

    KOMENTAR