Yamaha R15 Sudah Terlalu Usang? Harusnya Peslip atau Major Changes?

    Yamaha R15 Sudah Terlalu Usang? Harusnya Peslip atau Major Changes?

    SHARE
    Honda CBR150R Gen-2 Thailand vs Yamaha YZF-R15 V2.0
    Honda CBR150R Gen-2 Thailand vs Yamaha YZF-R15 V2.0

    MESINBALAP.com – Yamaha YZF-R15 sudah terlalu usang? Benar jika kita menyebut R15 sebagai produk global pabrikan Garpu Tala. Disebut terlalu usang juga karena rivalnya yang dari lapak sebelah itu sudah ganti penampilan berkali-kali, baik luar maupun celana dalam.

    Generasi pertama Yamaha R15 meluncur pada tahun 2008 silam dengan desain buritan mirip OLD Vixion dan jok menyatu. Tiga tahun kemudian tepatnya pada September 2011, Yamaha meluncurkan generasi kedua YZF-R15 di India dengan embel-embel v2.0.

    Sport full-fairing bermesin 150cc SOHC 4-klep itu baru masuk Indonesia pada tahun 2014. Alias tiga tahun setelah Yamaha R15 v2.0 mengaspal di India. Masuknya R15 di tanah air tentu juga karena demand motorsport 150cc yang kian meningkat.

    Yamaha YZF-R15 V1
    Yamaha YZF-R15 V1

    Sementara jika melihat rivalnya yakni Honda CBR150R, motor ini sudah berubah wujud berkali-kali. Bahkan sudah 4 kali berganti desain dan juga spesifikasi mesinnya. Harap maklum karena CBR150R lebih dulu lahir ketimbang YZF-R15 yang baru dirilis Yamaha tahun 2008 lalu. Selisih 6 tahun dengan CBR150R gen pertama.

    Honda CBR150R Gen-1 Karbu Repsol Edition
    Honda CBR150R Gen-1 Karbu Repsol Edition

    Generasi pertama CBR150R dengan sasis twin-spar (deltabox) dan sistem bahan bakar karbu diluncurkan oleh AP Honda Thailand pada tahun 2002 silam. Sempat masuk Indonesia dengan status CBU (Completely Built-Up). Kalau gak salah harganya sekitar Rp 30 jutaan saat masuk Indonesia. Naik CBR150R kala itu sudah kelihatan keren buanget, maklum built-up Thailand.

    Tapi nilai uang 30 juta Rupiah pada saat itu tergolong besar bro dibanding masa-masa sekarang. Lawong harga motor bebek saja ada yang di bawah Rp 10 juta kala itu. Pokoknya bawa duit 10 juta ke dealer Honda/Yamaha/Suzuki pasti pulang bawa salesnya ehh motornya. hahaha

    Honda CBR150R Gen-2
    Honda CBR150R Gen-2

    Kemudian pada tahun 2010, AP Honda Thailand kembali merombak CBR150R dengan desain baru yang mirip CBR250R. Tentu sudah injeksi dengan sistem PGM-FI dan rangka masih deltabox. Jadilah ini generasi kedua Honda CBR150R yang juga dijual di Indonesia dengan status built-up.

    Honda CBR150R Gen-3
    Honda CBR150R Gen-3

    Indonesia kebagian jatah melokalkan CBR150R pada tahun 2014 silam melalui PT AHM. Hadir sebagai generasi ketiga Honda CBR150R yang berdesain baru dengan rangka teralis. Dijuluki CBR150R lokal K45 yang minus deltabox karena bikin harga kemahalan. Lahir selisih 3 tahun dari model generasi kedua.

    Honda CBR150R Gen-4
    Honda CBR150R Gen-4

    Hanya selisih 2 tahun sejak lahirnya K45, Honda langsung meluncurkan generasi keempat All-New CBR150R pada 14 Februari 2016 lalu. Bedanya banyak dengan CBR150R lawas, termasuk karakter mesin yang berubah dari overbore ke overstroke. Juga desainnya yang mantab dan ciamik soro. Namun, untuk rangka tetap kandang ayam bro ehh teralis maksudnya. hahaha

    Dan karena hal ini Yamaha R15 layak dianggap sudah terlalu usang? Mau Peslip atau Major Changes? Biarkan konsumen yang menjawab. Ngoahahaha…

    KOMENTAR