Home Ducati 2014 Ducati 899 Panigale Resmi Diluncurkan – Mantabb!!

2014 Ducati 899 Panigale Resmi Diluncurkan – Mantabb!!

SHARE

2014 Ducati 899 Panigale (Traditional Red)
Sebagai bagian inti dari Volkswagen Grup, Ducati punya agenda khusus untuk memamerkan New SBK 899 Panigale di Frankfurt Motor Show 2013 yang mulai dihelat minggu ini pada 10-22 September. Nah menjelang debutnya di Frankfurt Motor Show pekan ini, semalam Ducati resmi meluncurkan 899 Panigale disamping new Audi Nanuk Quattro Concept yang juga diungkapkan dalam waktu yang sama.

Superbike bermesin 899cc ini sangat mirip dengan kakak kandungnya, siapa lagi kalau bukan 1199 Panigale. Ducati menjuluki adik kandung dari 1199 Panigale ini sebagai “Supermid”, yang diklaim memiliki karakteristik stylish dan otentik untuk kelas high-performance Sportbike.

Kabarnya Ducati 899 Panigale ini dibanderol dengan harga $14,995 di Amerika Serikat atau setara dengan Rp 167,3 jutaan dan dan tersedia dalam dua pilihan warna yakni Traditional Ducati Red Color with Black Wheels dan Arctic White with Red Wheels. Harga $14,995 ini hanya untuk 899 Panigale yang berwarna merah dengan velg hitam (Rred Color with Black Wheels).

Sedihnya nilai kurs Rupiah makin melemah bro akibatnya barang dari luar jadi mahal kalau masuk ke negeri tercinta kita ini. Kuda besi Desmodromic baru ini memang lebih mahal dari New Yamaha FZ-09 yang bermesin 3-silinder 847cc yang dibanderol dengan harga $7,990 atau sekitar Rp 89,1 juta.

Nah urusan mesin, Ducati menggunakan konfigurasi L-twin cylinder Desmodromic 90-degree liquid-cooled (2-silinder) dengan displacement bersih 898.49cc yang didapat dari hasil bore x stroke= 100mm x 57.2mm, rasio bore/stroke 1,75.

2014 Ducati 899 Panigale Engine Details

Mesin oversquare V-Twin “Superquadro” ini diklaim mampu memuntahkan 148 HP pada 10,750 rpm dan torsi puncaknya 73 lb-ft pada 9,000 rpm. Mesinnya dipasangkan dengan gearbox manual 6-speed, sementara perangkat elektroniknya banyak diambil dari 1199 Panigale seperti Ducati Quick Shift (DQS), Ducati Traction Control (DTC), Engine Brake Control (EBC), Triple-stage anti-lock brake dan Electronic Throttle Control.

Namun untuk sistem fuel injection-nya, Ducati 899 Panigale menggunakan sistem elektronik fuel injection dari Mitsubishi dengan single-injector/cylinder, bukan berasal dari Magneti Marelli yang biasanya sangat khas dengan Ducati. Kabarnya untuk menekan biaya produksi, biar bisa lebih murah lagi harganya. Lanjut, 899 Panigale ini menggunakan frame Monocoque aluminum, sementara suspensi depannya dipercayakan pada Showa BFP 43mm fully adjustable usd fork dan suspensi belakangnya menggunakan Fully adjustable Sachs unit (dipasok oleh BMW).

2014 Ducati 899 Panigale SBK

Sistem pengereman berasal dari Brembo yakni menggunakan radially-mounted Brembo Monobloc M4-32 callipers (2 x 320mm semi-floating discs) lengkap dengan ABS. Tapi itu untuk rem depan bro, sementara rem belakang dipersenjatai 2-piston calliper (245mm disc) juga berasal dari Brembo. Velg depan dan belakang menggunakan 10-spoke light alloy dengan diameter velg depan 17 x 3.5 inci dan belakang 17 x 5.5 inci.

Kedua velg dibalut dengan karet bundar dari Pirelli yakni Pirelli Diablo Rosso Corsa berukuran 120/70ZR-17 untuk ban depan, sementara ban belakang berukuran 180/60ZR-17. Nah, biar gak makin panjang artikelnya, bisa dilihat sendiri dibawah untuk spesifikasi lengkapnya. Bonusnya geser mouse makin ke bawah, bisa nonton video gratis dan galeri foto dengan 25 foto beresolusi tinggi. ;)

TECHNICAL SPECIFICATIONS
2014 Ducati 899 Panigale
ENGINE
TYPE Superquadro: L-twin cylinder, 4 valve per cylinder, Desmodromic, liquid cooled
DISPLACEMENT 898cc
BORE x STROKE 100 x 57.2mm
COMPRESSION RATIO 12.5:1
POWER 148hp (109kw) @ 10,750rpm
TORQUE 73lb-ft (99Nm) @ 9,000rpm
FUEL INJECTION Mitsubishi electronic fuel injection system. Single injector per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies.
EXHAUST 2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers with alumimum outer sleeves
EMISSIONS Euro 3
TRANSMISSION
GEARBOX 6 speed
RATIO 1=37/15 2=30/16 3=27/18 4=25/20 5=24/22 6=23/24
PRIMARY DRIVE Straight cut gears, Ratio 1.77:1
FINAL DRIVE Chain 520; Front sprocket 15; Rear sprocket 44
CLUTCH Wet multiplate clutch with hydraulic control
CHASSIS
FRAME Monocoque aluminum
WHEELBASE 1,426mm (56.14in)
RAKE 24°
TRAIL 96mm (3.78in)
STEERING ANGLE (TOTAL) 52°
FRONT SUSPENSION Showa BFP 43mm fully adjustable usd fork
FRONT WHEEL TRAVEL 120mm (4.72in)
FRONT WHEEL 10-spoke light alloy 3.50″ x 17″
FRONT TIRE 10-spoke light alloy 3.50″ x 17″
REAR SUSPENSION Fully adjustable Sachs unit. Progressive linkage

Cast aluminum double-sided swingarm.

REAR WHEEL TRAVEL 130mm (5.12in)
REAR WHEEL 10 spoke light alloy 5.50″ x 17″
REAR TIRE 180/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa
FRONT BRAKE 2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc M4-32 callipers with ABS
REAR BRAKE 245mm disc, 2-piston calliper
FUEL TANK CAPACITY 4.5 gal.
DRY WEIGHT 372.5 lb.
WET WEIGHT 425.5 lb.
SEAT HEIGHT 32.48 in.
MAX HEIGHT 43.31 in.
MAX LENGTH 81.69 in.
INSTRUMENTATION LCD
DUCATI ELECTRONICS DTC, DQS, EBC, Riding Modes
WARRANTY 2 years unlimited mileage
VERSIONS Dual seat

PHOTO GALLERY:

KOMENTAR