Home MotoGP Misano, Italia Jelang MotoGP Misano 2013: Duo Honda Mendominasi Sesi FP1-FP2, Yamaha Bermasalah dengan...

    Jelang MotoGP Misano 2013: Duo Honda Mendominasi Sesi FP1-FP2, Yamaha Bermasalah dengan Set-Up

    SHARE

    Marc Marquez Repsol Honda - MotoGP Misano 2013
    Misano, Mesinbalap.com – Duo Honda kompak mengisi posisi terdepan pada sesi latihan bebas MotoGP Misano 2013 (FP1-FP2) yang dihelat mulai Jum’at. Marquez tak tersentuh sama sekali oleh rival-rivalnya pada sesi ini, sementara Pedrosa mengamini dibelakangnya.

    Sesi latihan bebas memang tak bisa dijadikan tolak ukur siapa yang bakal menang pada raceday nanti, tapi aroma kompetitif setiap pacuan sudah bisa dicium sejak sesi tersebut. Yamaha yang baru saja mengaplikasikan semaless-shift gearbox kini masih cari cari set-up yang tepat, itu juga yang dialami Lorenzo dimana dia mendapatkan masalah pada setingan motornya.

    “Kami mendapatkan beberapa masalah saat mencari set-up terbaik untuk M1. Disini saya merasa sedikit lebih buruk daripada tahun-tahun sebelumnya, tapi kami mencoba untuk memperbaikinya,” ujar Lorenzo.

    SSG diakui memang banyak manfaat bagusnya tapi yang namanya perangkat bikinan manusia pasti ada sisi minusnya juga. Meskipun sesumbar menggunakan gearbox ini, tetap saja setingan tepat harus dicari sampai ketemu, mengingat karakter motor bakal berubah 180 derajat dari biasanya, katanya.

    “Kami harus memperbaiki beberapa sektor pada motor agar bisa sedikit lebih percaya diri. Karena grip belakang juga sedikit bermasalah dan kami perlu mencari sepersepuluh detik tapi saya rasa kami pasti bisa melakukannya”, ungka Wilco Zeelenberg selaku manajer tim Yamaha MotoGP.

    Itulah salah satu dilema SSG, yang bikin kontroversi hati. Seperti prototipe RCV misalnya yang dulunya jago banget soal top speed sebelum pakai SSG, kini soal top speed kalah dengan M1 yang seri-seri sebelumnya belum menggunakan SSG. Senjata M1 sebelumnya horsepower gede, lebih gede dari RCV yang hanya sekitar 230 HP, sementara M1 mencapai 240 HP, ini menurut data spesifikasi dari kedua prototipe tersebut.

    Tapi rancangan mesin sudah pasti beda, konfigurasi V4 Honda melawan inline four-cylinder Yamaha. Mesin berkonfigurasi “inline” lebih hemat biaya dalam pembuatannya dibandingkan dengan mesin V, tapi masing-masing konfigurasi punya sisi plus minus tersendiri.

    Top speed dikurangi tapi dibayar tuntas dengan akselerasi luar biasa tanpa jeda, hanya butuh 0,09 detik saat RCV melakukan perpindahan gigi. Sama halnya dengan YZR-M1 ketika menggunakan SSG, meski 0,016 detik/pindah gigi tapi yang paling penting stabilitas motor sudah saat perpindahan gigi berlangsung.

    “Saya sangat senang memiliki gearbox baru ini. SSG bekerja dengan baik, lebih cepat dan lebih mudah tentunya. Tapi semuanya bukan hanya tentang SSG. Karena saat ini kami sedikit di belakang Honda tapi saya sangat termotivasi dan yakin kami bisa melaju lebih cepat besok”, kata Lorenzo dengan antusias.

    Hasil Latihan Bebas 1 (FP1):

    Pos Rider             Team                       Time              Laps
     1. Marc Marquez      Honda                      1m34.476s           21
     2. Dani Pedrosa      Honda                      1m34.698s  +0.222s  18
     3. Jorge Lorenzo     Yamaha                     1m34.902s  +0.426s  19
     4. Valentino Rossi   Yamaha                     1m34.978s  +0.502s  22
     5. Alvaro Bautista   Gresini Honda              1m35.269s  +0.793s  21
     6. Stefan Bradl      LCR Honda                  1m35.299s  +0.823s  22
     7. Nicky Hayden      Ducati                     1m35.392s  +0.916s  20
     8. Andrea Dovizioso  Ducati                     1m35.504s  +1.028s  17
     9. Michele Pirro     Pramac Ducati              1m35.725s  +1.249s  19
    10. Aleix Espargaro   Aspar Aprilia              1m35.800s  +1.324s  17
    11. Cal Crutchlow     Tech 3 Yamaha              1m35.913s  +1.437s  17
    12. Hector Barbera    Avintia FTR-Kawasaki       1m36.198s  +1.722s  20
    13. Bradley Smith     Tech 3 Yamaha              1m36.198s  +1.722s  20
    14. Colin Edwards     Forward FTR-Kawasaki       1m36.652s  +2.176s  20
    15. Hiroshi Aoyama    Avintia FTR-Kawasaki       1m36.661s  +2.185s  20
    16. Randy de Puniet   Aspar Aprilia              1m36.764s  +2.288s  20
    17. Andrea Iannone    Pramac Ducati              1m36.839s  +2.363s  20
    18. Danilo Petrucci   Ioda-Suter-BMW             1m36.943s  +2.467s  23
    19. Claudio Corti     Forward FTR-Kawasaki       1m37.252s  +2.776s  21
    20. Yonny Hernandez   PBM Aprilia                1m37.329s  +2.853s  17
    21. Karel Abraham     Cardion Ducati             1m37.688s  +3.212s  17
    22. Michael Laverty   PBM-Aprilia                1m38.872s  +4.396s  18
    23. Bryan Staring     Gresini FTR-Honda          1m39.024s  +4.548s  21
    24. Lukas Pesek       Ioda-Suter-BMW             1m39.705s  +5.229s  17

    Hasil Latihan Bebas 2 (FP2):

    Pos Rider             Bike                     Time       Gap      Laps
     1. Marc Marquez      Honda                    1m34.200s            22
     2. Dani Pedrosa      Honda                    1m34.233s  +0.033s   20
     3. Valentino Rossi   Yamaha                   1m34.458s  +0.258s   23
     4. Jorge Lorenzo     Yamaha                   1m34.495s  +0.295s   19
     5. Aleix Espargaro   Aspar Aprilia            1m34.732s  +0.532s   17
     6. Alvaro Bautista   Gresini Honda            1m34.858s  +0.658s   20
     7. Michele Pirro     Pramac Ducati            1m34.889s  +0.689s   17
     8. Andrea Dovizioso  Ducati                   1m34.901s  +0.701s   22
     9. Stefan Bradl      LCR Honda                1m35.107s  +0.907s   20
    10. Cal Crutchlow     Tech 3 Yamaha            1m35.208s  +1.008s   22
    11. Andrea Iannone    Pramac Ducati            1m35.218s  +1.018s   21
    12. Nicky Hayden      Ducati                   1m35.431s  +1.231s   21
    13. Danilo Petrucci   Ioda-Suter-BMW           1m35.933s  +1.733s   19
    14. Bradley Smith     Tech 3 Yamaha            1m36.004s  +1.804s   18
    15. Claudio Corti     Forward FTR-Kawasaki     1m36.122s  +1.922s   19
    16. Colin Edwards     Forward FTR-Kawasaki     1m36.181s  +1.981s   19
    17. Hector Barbera    Avintia FTR-Kawasaki     1m36.253s  +2.053s   15
    18. Randy de Puniet   Aspar Aprilia            1m36.283s  +2.083s   17
    19. Hiroshi Aoyama    Avintia FTR-Kawasaki     1m36.646s  +2.446s   14
    20. Karel Abraham     Cardion Ducati           1m37.310s  +3.110s   13
    21. Michael Laverty   PBM-Aprilia              1m37.334s  +3.134s   19
    22. Yonny Hernandez   PBM Aprilia              1m37.368s  +3.168s   13
    23. Bryan Staring     Gresini FTR-Honda        1m37.722s  +3.522s   22
    24. Lukas Pesek       Ioda-Suter-BMW           1m38.962s  +4.762s   19

    KOMENTAR