Home Honda Inikah Mesin V4 Honda Superbike? Road-going version dari RCV1000R, Bakal Terjun ke...

    Inikah Mesin V4 Honda Superbike? Road-going version dari RCV1000R, Bakal Terjun ke WSBK

    SHARE

    Gambar Paten Mesin V4 Honda Superbike - Photo 1 of 10
    MESINBALAP.com – CEO Honda Takanobu Ito pernah mengatakan bahwa mereka berniat melepaskan versi jalan raya (road-going version) dari Honda RC213V. Versi produksi balap sudah terungkap dan itu adalah RCV1000R yang turun di kategori Open class MotoGP mulai musim ini. Dokumen paten ini lengkap beserta gambar dan keterangannya terungkap di Google Patents sejak dua tahun silam, awal bulan Maret 2012.

    Nah, versi jalan raya-nya yang akan dijual di pasaran kelak diduga adalah versi downgrade dari Honda RCV1000R. Jadi mungkin saja begini susunan hirarki keluarga RCV kelak: RC213V => RCV1000R => Road-going version. Motor ini kemungkinan juga akan menggantikan kiprah CBR1000RR dibalap Superbike, tapi posisinya untuk jualan tidak akan pernah digantikan. Mungkin setingkat diatas CBR1000RR.

    Lagipula CBR1000RR juga sering babak belur melawan pacuan lainnya di balap WSBK dan sejak lama belum mendapatkan update yang signifikan. Mesinnya berkapasitas 1,000cc dengan konfigurasi empat-silinder berbentuk “V” 90° berpendingin water-cooled atau V4 engine, kemungkinan akan mirip seperti yang digunakan Honda RC213V dan motor Open class RCV1000R.

    Paten Mesin V4 Honda Superbike, Mirip CBR1000RR
    Paten Mesin V4 Honda Superbike, Mirip CBR1000RR

    Honda memang punya kejomplangan antara balap MotoGP dengan WSBK. Saat ini di WSBK mereka masih menggunakan CBR1000RR bermesin 1,000cc inline four-cylinder engine alias empat-silinder segaris. Sedangkan di MotoGP, Honda menggunakan mesin V4 pada prototipe RC213V. Dilain sisi, Yamaha memilih menggunakan mesin empat-silinder segaris baik di MotoGP maupun WSBK – YZR-M1 dan YZF-R1.

    Sumber: Google Patents

    KOMENTAR