Home Auto News Spesifikasi Honda NSF250R Moto3

    Spesifikasi Honda NSF250R Moto3

    SHARE

    Prototype Honda NSF250R
    Prototype Honda NSF250R

    HRC- Honda NSF250R merupakan motor prototype baru buatan Honda untuk kompetisi balap Moto3 pada tahun 2012. Honda NSF250R juga di produksi dan di jual secara massal ke pasaran dunia seharga RP.162 Juta.

    Honda sengaja menjual motor tersebut agar masyarakat dunia bisa merasakan performa motor balap di jalanan. Tentunya dengan harga yang setara dengan harga satu mobil. Honda NSF250R semua desain chassis dan model mengacu pada Honda RS125R, motor 125cc 2 Tak produksi Honda yang digunakan di kompetisi balap GP125.

    Lebih dari itu, perangkat-perangkat motor seperti Suspensi, system Aerodinamis dan Swing Arm pada NSF250R memang menggunakan milik Honda RS125. Jadi hampir semua yang ada pada Honda RS125 di transfer ke Honda NSF250R, kecuali mesin.

    Kelebihan pada Honda NSF250R adalah menggunakan satu cylinder dengan kapasitas bersih 249cc. Seperti halnya CBR250 yang menggunakan satu cylinder. Tidak seperti Kawasaki Ninja 250 yang menggunakan dua cyinder.

    Karena bagi Honda satu cylinder sudah cukup untuk memaksimalkan kinerja performa motor, jadi tidak perlu menggunakan dua cylinder sedangkan kapasitas motor hanya 250cc.

     

    Chassis Honda NSF250R Moto3

     

     

    Berikut Spesifikasi Resmi Honda NSF250R dari Honda Racing/HRC:

     

    Model name
    NSF250R
    Model type
    MR03
    Overall length × Overall width × Overall height(m)
    1.809×0.560×1.037
    Wheelbase(m)
    1.219
    Ground clearance(m)
    0.107
    Seat height(m)
    0.729
    Caster angle(degree)
    22°36″
    Curb weight(kg)
    84
    Fuel tank capacity(l)
    11
    Engine type
    Liquid-Cooled 4-stroke
    DOHC Single Cylinder
    Displacement(cm3)
    249.3
    Bore × Stroke(mm)
    78.0×52.2
    Maximum power(kW/rpm)
    35.5/13,000
    Maximum torque(Nï½¥m/rpm)
    28.0/10,500
    Oil Capacity (ENG OIL/T.M OIL) (l)
    1.27/0.55
    Transmission
    Type
    Constant mesh
    Gear ratio
    1st
    1.875
    2nd
    1.524
    3rd
    1.304
    4th
    1.167
    5th
    1.077
    6th
    1.000
    Reduction gear ratio
    Primary
    2.952
    Secondary
    2.333
    Devices (Intake)
    IACV
    Fuel supply system
    PGM-FI
    Ignition type
    Full-Transistor
    Clutch type
    Wet multiplate
    Lubricating type
    Semi-Dry Sump
    Tire size
    Front
    90/580R17
    Rear
    120/600R17
    Rim size
    Front
    2.50-17
    Rear
    3.50-17
    Brake
    Front
    Type
    Hydraulic disk
    Diameter
    φ296
    Rear
    Type
    Hydraulic disk
    Diameter
    φ186
    Suspension
    Front
    Inverted telescopic
    Rear
    Pro-link suspension system
    Frame type
    Aluminum twin tube

    KOMENTAR